原标题：西成高铁全线钢轨完结焊接本报讯（记者 裴磊）22日上午9:30，在西安铁路局西安工务机械段茂陵焊轨基地的厂房内，跟着最终一个钢轨焊头的焊接完结，标志着西成高铁长钢轨焊接生产使命满意告捷，为西成

  本报讯（记者 裴磊）22日上午9:30，在西安铁路局西安工务机械段茂陵焊轨基地的厂房内，跟着最终一个钢轨焊头的焊接完结，标志着西成高铁长钢轨焊接生产使命满意告捷，为西成高铁如期注册奠定了坚实基础。

  据了解，西安铁路局西安工务机械段茂陵焊轨基地是全国16个焊轨基地之一，首要承当着西安铁路局管内高铁线路、普铁线米长轨焊接使命。此次该段承当着西成高铁803公里长钢轨焊接使命，占整条线%。

  西成高铁线路上所选用的钢轨归于无缝钢轨，运用无缝钢轨能够有实际效果的削减列车轰动，进步列车作业速度，保证高铁列车运转的舒适性和安全性。为保证焊接质量，该段严厉焊接工艺流程和焊接质量卡控，细化焊前查看、除锈、配轨、焊接、正火、时效处理、精调精铣、焊后探伤等13个岗位作业规范。作业进程中，精心做好作业安排，把事务才能精、技术水平高的员工安排在焊接、焊后热处理、质检探伤等要点环节，并加强作业自检、互检和管理人员跟班查看、进程质量检查等作业。一起，严把母材选用关、工艺检验关、质量验收关，保证每个工序流程都在可控范围内，焊接质量100%合格。

  西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁一起构成华北至西南地区的新通道，衔接华北、西北、西南地区，贯穿京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，是衔接西北、西南地区的重要枢纽，方案本年年内注册运营。到时，西安至成都将构成“3小时经济圈”，极大当地便了两地大众的出行，关于促进“关天”和“成渝”两大经济区沟通协作、完善区域高速铁路网建造具有极端重大意义。

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