随着国内新能源汽车市场的火热，新能源动力电池壳的需求也随之增加。国内市场的新能源动力电池壳以方形为主，材料采取使用3003铝合金，H14状态，化学成分执行标准：GB/T 3190-2020，力学性能执行标准：GB/T 3880-2012。根据动力电池设计的基本要求不同，厚度范围在0.8-3mm之间，宽度在100-300mm之间。明泰铝业生产的3003铝卷，采用热轧深冲料工艺，可定制厚度宽度。相对于铸轧来讲，热轧工艺生产的铝卷延伸率更高，性能更稳定。在车间大批量生产中，热轧铝卷的成品率也更高。

  随着新能源动力电池的单位体积内的包含的能量和功率密度增加，电池充放电倍率加大，电池发热量也随之上升，电池散热成为一个问题。水冷板因其较好的散热效果，慢慢的变成为主流电池(如麒麟电池)的散热方式。明泰铝业研发了钎焊预复合材料的生产的基本工艺，目前可定制生产水冷板用铝卷。产品合金牌号：3003铝卷，3003mod铝卷;复合铝卷：3003+4045铝卷，3003mod+4343铝卷。

  铝材料以其优越的经济性，优良的轻质结构及良好的导热性，在新能源汽车方面得到普遍应用。随着我们国家新能源汽车渗透率提升，国内铝板市场迎来了更大的发展空间。明泰铝业公司很看重在新能源领域的拓展，其中动力电池托盘6061铝板材料，动力电池隔板5083铝板材料，动力电池盖板3003铝板材料等产品，受到市场广泛好评。

  1060纯铝含铝量99.6%以上，其成分配比简单，导电优良，性价比高，1060铝箔大范围的应用于锂电池，储能行业。

  8系铝箔中8021铝箔/8011铝箔，是应用十分普遍的铝箔种类。在目前比较火热的锂电池材料方面，占了重要一环。明泰铝业软包电池用铝箔材料生产的基本工艺成熟。铝箔厚度一般在0.01-0.06mm厚度之间。可定制规格生产。虽然软包电池目前比重没有方形，圆形，刀片电池的大，但是其发展势头良好，空间仍然很大。

  义瑞新材项目规划了25万吨电池材料，拆分为15万吨电池壳板带材、5万吨水冷板、3-5万吨电池箔和铝塑膜箔。